Neuer Raupenbagger von Sennebogen: mehr Reichweite, weniger Betriebskosten
Das Familienunternehmen Kuypers im niederländischen Kessel ist spezialisiert auf den Umschlag von Baustoffen. Sand wird per Schiff über die Maas angeliefert und mit einem Sennebogen 850 der E-Serie direkt vom Kai aus entladen.
Seit Ende letzten Jahres ist der Umschlagbagger mit Breitspur-Raupenunterwagen im Einsatz. Aus rund sechs Meter Höhe blickt Fahrer Ruud Thijssen auf die Maas und bewegt präzise von der um 2,70 Meter hochfahrbaren Maxcab Komfortkabine aus 80 Tonnen Einsatzgewicht und 19 Meter lange Ausrüstung. Treffsicher landet eine Greiferladung nach der anderen im Verladetrichter, um dann weitertransportiert zu werden. Bis zu 2,75 Kubikmeter Sand pro Zyklus verlassen so die ankommenden Schiffe und werden später per Lkw zu Baustellen in der Region verteilt. Kuypers Kessel Beheer B.V ist schon seit über 90 Jahren im Materialumschlag aktiv.
Kosten sparen – mit jedem Hub
Mit dem Green Hybrid Energie-Rückgewinnungssystem (Green Efficiency Motorentechnologie nach Tier 4 Standard), das serienmäßig in den großen Umschlagbaggern der Sennebogen Green Line integriert ist, lassen sich den Herstellerangaben nach bis zu 30 Prozent an Betriebskosten sparen. Ausgestattet mit einem 224-Kilowatt-Dieselmotor und den zusätzlich durch das System gewonnenen 65 Kilowatt bringt es die Umschlagmaschine auf eine Gesamt-Systemleistung von knapp 290 Kilowatt. Die Funktionsweise der Energie-Rückgewinnung ist ähnlich einer Feder, die komprimiert und entspannt wird. Ein dritter Hydraulikzylinder gewinnt beim Herablassen des Hauptauslegers die kinetische Energie zurück. Nach der Zwischenspeicherung in Druckgasspeichern im Heck steht diese Energie für den nächsten Hub wieder zur Verfügung.
Durch die exponierte Lage direkt am Kai waren für die Verantwortlichen bei Kuypers vor allem eine komfortable Reichtiefe bis sieben Meter (um die ankommenden Schiffe über die ganze Schiffsbreite hinweg entladen zu können) und gleichzeitig eine Reichhöhe von 20 Metern für die Trichterbeschickung die ausschlaggebenden Kriterien. Dank des Breitspur-Raupenunterwagens steht die Maschine nicht nur stabil, sondern kann auch variabel entlang des Kai verfahren werden. Eine zusätzliche Abstützung ist nicht erforderlich.
Foto: Sennebogen Maschinenfabrik GmbH
(EU-Recycling 10/2017, Seite 42-Advertorial)
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