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Sennebogen 855 E Hybrid Umschlagbagger

Der Hersteller erweitert seine Produktpalette um eine weitere Maschine mit „Green Hybrid“ Energierückgewinnung.

Speziell für den Schrott- und Hafenumschlag konzipiert, wird der neue 855 E Hybrid von Sennebogen von einem 231 Kilowatt-Dieselmotor der Abgasstufe 5 inklusive Leerlaufstoppautomatik und Eco-Mode angetrieben. Alternativ sind eine Tier 3a Variante mit 224 Kilowatt und ein Elektromotor erhältlich. Dem Wunsch von Kunden nach erhöhten Traglasten und größeren Reichweiten wurde mit Ausrüstungslängen von 17 bis 21 Metern entsprochen. Selbst bei längster Ausrüstung sind mit der kraftvollen, robusten Maschine noch 7,7 Tonnen Traglast sicher möglich.

Überall dort, wo Material im Dauerbetrieb umgeschlagen wird und wo entsprechende Höhenunterschiede überbrückt werden müssen, bietet das Green Hybrid System nicht nur eine Leistungsunterstützung, sondern sorgt auch dafür, dass die Antriebsleistung des Dieselmotors wesentlich geringer ausfallen kann. Das spart laut Sennebogen konsequent Kraftstoffkosten. Die Funktionsweise beschreibt der Hersteller als zuverlässig und sicher. Ein mittig zwischen den beiden Hubzylindern am Ausleger montierter Rückgewinnungszylinder kompensiert in seiner Funktion das Auslegergewicht und verringert damit die Energiekosten um bis zu 30 Prozent, sagt Sennebogen: „Dieser zusätzliche Hydraulikzylinder speichert beim Herablassen des Auslegers die Energie in Druckgaszylindern, die im Heck der Maschine platziert sind. Für den nächsten Hub steht diese gespeicherte Energie dann wieder zur Verfügung. Das Prinzip lässt sich mit einer Feder vergleichen, die gestaucht wird und beim Entspannen ihre Energie wieder abgibt. Zusammen mit der Green Efficiency wird damit ein Maximum an Energieeffizienz erreicht.“

Mit der neuen Maxcab ist noch mehr Komfort in die Fahrerkabine eingezogen. Die Kabine selbst ist um 70 Millimeter in der Länge gewachsen. Ein moderner Komfortsitz mit individuellen Einstellmöglichkeiten lässt keine Wünsche offen. Die Ausstattung mit ergonomisch angeordneten Bedienelementen und viel Stauraum ist Sennebogen zufolge „einzigartig“. Bewährt seit 20 Jahren kommt auch die neue Maxcab in Serie mit Schiebetür zum leichten und sicheren Einstieg. Weitere Optimierungen von den Luftauslässen bis hin zum Panzerglas, eine verbesserte Schalldämmung und die eigens entwickelten Sennebogen-Joysticks sind miteingeflossen.

www.sennebogen.com [1]

Foto: Sennebogen Maschinenfabrik GmbH

(EU-Recycling 06/2018, Seite 38)