In den Ford-Werken in Köln hat die Serienproduktion des StreetScooter Work XL begonnen. Den rein-elektrischen Transporter produziert Ford in Kooperation mit der StreetScooter GmbH, einer Tochter der Deutschen Post DHL Group.
Die Basis des Fahrzeugs bildet ein Ford Transit Fahrgestell, das mit einem batterieelektrischen Antriebsstrang und einem Karosserieaufbau nach Vorgaben von StreetScooter ausgestattet wird. In den Produktionshallen in Köln-Niehl bauen rund 180 Ford-Mitarbeiter im Zweischichtbetrieb bis zu 16 Work XL-Modelle pro Tag. Daraus ergibt sich eine Produktionskapazität von bis zu 3.500 Fahrzeugen im Jahr.
Das Fahrgestell, der sogenannte Glider, wird im Ford-Otosan-Werk in Kocaeli in der Türkei produziert. In der Manufaktur in Köln wird dann der Rahmen für den Einbau der Batterie und den Aufbau des Laderaums angepasst. Die Ford-Mitarbeiter bauen den elektrischen Antriebsstrang inklusive Steuerelektronik ein, alle elektrischen Zusatzkomponenten sowie die Batterie. Außerdem montieren sie auch den in Einzelteilen angelieferten Aufbau, den sogenannten Koffer, auf die E-Transporter und bauen die Fahrerkabine nach den speziellen Vorgaben um.
Je nach Anforderungsprofil
Das Ladevolumen des Transporters beträgt 20 Kubikmeter – Platz für mehr als 200 Pakete. Als Zuladung sind bis zu 1.275 Kilogramm möglich; das Fahrzeug erreicht somit ein zulässiges Gesamtgewicht von 4.050 Kilogramm. Allerdings dürfen aufgrund der in Deutschland gültigen Ausnahmeregelung für batterieelektrische leichte Nutzfahrzeuge auch Inhaber eines Führerscheins der Klasse B dieses Fahrzeug fahren.
Je nach Anforderungsprofil fertigt Ford den E-Transporter mit unterschiedlich leistungsfähigen Elektro-Motoren und Lithium-Ionen-Batterien. Der elektrische Antrieb leistet bis zu 90 Kilowatt (122 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von bis zu 276 Newtonmeter. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist auf 90 km/h begrenzt. Mit einer Batteriekapazität von bis zu 76 Kilowattstunden kommt er auf eine Reichweite von bis zu 200 Kilometer.
Zunächst ist eine Auslieferung der Modelle ausschließlich an die Deutsche Post DHL vorgesehen. Doch perspektivisch soll der StreetScooter auch an Drittkunden verkauft werden, so wie dies mit seinen Geschwister-Modellen Work und Work L bereits praktiziert wird. Für die beiden kleineren E-Transporter übernehmen auch Ford Transit-Center den Verkauf und den Service in Deutschland, bundesweit an mehr als 50 Standorten. Insgesamt gibt es die Elektrotransporter von StreetScooter damit an über 100 Verkaufsstandorten zu kaufen.
Foto: Deutsche Post DHL Group
(EU-Recycling 12/2018, Seite 25)