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Copex liefert Schrottschere Typ Reflex650 an Loacker Swiss Recycling

Auf einer Baustelle in Hägendorf im Schweizer Kanton Solothurn zerkleinert die Mobilmaschine mit einer Schneidkraft von 650 Tonnen rund 4.000 Tonnen Bahnschwellen aus Metall.

Die Schrottschere Reflex650 wird voraussichtlich ab Ende Juni an einem anderen Standort eingesetzt. Ercüment Yildirim, Chief Operating Officer und Mitglied der Geschäftsleitung von Loacker Swiss Recycling, erläutert die Gründe für die Wahl der Copex-Technologie: „Die Transportkosten werden immer höher in der Schweiz. Es wird daher kosteneffizienter, Dienstleistungen direkt an den Standorten unserer Kunden durchzuführen. Deshalb brauchten wir eine wirklich mobile, das heißt autonome Scherpresse, die schnell von einem Standort zum anderen wechseln kann, dabei vielseitig und solide ist, um eine große Vielzahl von Materialen unter Betriebsbedingungen zu verarbeiten, die nicht immer einfach sind.“

„Einfach und intuitiv, für unsere Anwendung am besten“

„Als uns die Firma Copex erklärte, dass sie sich bei der Entwicklung der Reflex-Baureihe von den gleichen für die Hochleistungs-Schrottscheren Lidex eingesetzten Techniken hatte inspirieren lassen, waren wir überzeugt, dass die Reflex für unsere Anwendung am besten geeignet ist. Es muss gesagt werden, dass wir die Copex-Technologie für große Scherpressen bereits seit vielen Jahren sehr gut kennen, da wir eine solche Schere mit 1.500 Tonnen Schneidkraft an unserem Standort in Götzis in Österreich seit vielen Jahren haben.

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Foto: Copex

Copex bietet eine Reihe von zusätzlichen Einrichtungen, die meiner Meinung nach sehr gut angedacht sind, wie zum Beispiel die Radabdeckungen, die den Anhänger vor herabfallendem Material während der Arbeitsphasen schützen. Unser Maschinenbediener findet es einfach und intuitiv, mit der Maschine zu arbeiten. Vom Kran aus kann er den kompletten automatischen Zyklus von der Funksteuerung aus starten und kann sich während der Press- und Schneidvorgänge mit anderen Operationen beschäftigen.

Die automatische Messerspannvorrichtung und das spezielle Werkzeug zum Wechseln der Messer sorgen für ein Sicherheitsgefühl, das auf einer Baustelle auch ein sehr wichtiger Pluspunkt ist. Die mit einem 350 HP AdBlue Scania-Dieselmotor ausgestattete Maschine, ist aufgrund der isolierenden Schaumstoffe und der großen akustischen Gitter im Motorraum sehr leise. Auf dem heutigen Standort werden 1,8 Meter lange Bahnschwellen zu einer Schneidlänge von 600 bis 800 Millimeter geschnitten.“ Zurzeit verarbeitet die Maschine über 100 Tonnen Schrottmaterial pro Tag.

www.copex.com [2], www.loacker.ch [3]

Foto: Copex

(EU-Recycling 06/2019, Seite 40)