Rund 400 Aussteller präsentieren auf der Nutzfahrzeugmesse vom 26. bis 29. September in Karlsruhe ihre neuesten Trailer, Anhänger und Aufbauten.
Traditionell stark vertreten auf der NUFAM sind die Aufbauten- und Trailerhersteller sowie der Bereich Fahrzeugbau. Über 40 Prozent der ausstellenden Unternehmen 2019 sind dieser Kategorie zuzuordnen. Anbei folgt eine Auswahl an Produktneuheiten, die während der sechsten Ausgabe der Nutzfahrzeugmesse auf dem Karlsruher Messegelände zu sehen sein werden. Ob Bau-, Stückgut- oder Kühltransport: Auf der NUFAM finden die Fachbesucher das passende Nutzfahrzeug. So zeigt Kögel aus Burtenbach gleich vier Auflieger. Besondere Highlights werden mit je einem Modell für das Speditions- und die Baugewerbe der Trucker Trailer und Trucker Tipper sein. Auf den Bau spezialisiert, nutzt die Firma Kempf aus Bad Marienberg die Fachmesse, um gleich drei Fahrzeuge vorzustellen. Eine Besonderheit ist der Kippaufbau in isolierter Ausführung. Insgesamt acht Achsen bringt Meusburger zur NUFAM mit. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge aus dem Tieflader-Segment.
[1]Trucker Tipper von Kögel (Foto: Fahrzeugbau Kögel Trailer GmbH)
Das bayerische Unternehmen stellt einen 4-Achs-Tieflader-Sattel für Nutzlasten bis 42 Tonnen sowie einen 4-Achs-Tieflader-Anhänger vor. Auch der General Cargo-Bereich nimmt einen breiten Raum in der Ausstellungslandschaft der NUFAM ein. Seit 45 Jahren ist Zikun als Spezialist für Getränke und Sonderfahrzeug-Aufbauten bekannt. Das Unternehmen wird zwei für den Getränketransport ausgelegte Fahrzeugaufbauten vorstellen. Mit ebenfalls zwei Fahrzeugen ist Kiesling auf dem Stand des Mercedes-Benz-Partners S&G Automobil AG vertreten. Gezeigt wird der neue Sprinter, ausgestattet mit einem Aero Paket. In einem Mercedes-Benz Atego offeriert Kiesling einen Kühlaufbau mit voll integrierten Paneelen und somit absolut planen Oberflächen. Möglich werden diese planen Innenwände durch ein neues, zum Patent angemeldetes Herstellungsverfahren (FIP-Technologie), bei dem alle Leisten und Schienen zusammengefügt und nicht aufgesetzt werden.
Einfacher ab- und beladen – auch ohne Rampe
Auch bei den leichten Nutzfahrzeugen wird Neues vorgestellt: Spier Fahrzeugwerk zeigt als Premiere das aktuelle Serienmodell des Spier Pritschenaufbaus. Neue Ausstattungsvarianten bieten nach einem Baukastenprinzip die Möglichkeit, den Pritschenaufbau je nach Branche den alltäglichen Arbeitsbedingungen anzupassen.
[2]NUFAM Humbaur: Die FlexBox Freeze, ein Tiefkühltransporter für die City-Logistik, hat auch einen Anschluss für eine 380-V-Standkühlung (Foto: Humbaur GmbH)
Ebenfalls mit Innovationen zeigt sich Humbaur. In dem Kühltransporter FlexBox Cool auf Basis eines Fiat Ducato ist als Highlight eine vollelektrische Kühlanlage mit einem Kühlaggregat von Mitsubishi verbaut. Die FlexBox Freeze, ein Tiefkühltransporter auf Basis eines MAN TGE, stellt das zweite Exponat von Humbaur im Bereich der City-Logistik dar. Gekühlt von einem Carrier Xarios 350 ist bei diesem Fahrzeug auch ein Anschluss für eine 380-V-Standkühlung und – nicht selbstverständlich in dieser Fahrzeugklasse – eine Heißgasheizung vorhanden.
Warum mühselig mit Rampen arbeiten, wenn es auch ebenerdig geht? Dies ist der Grundgedanke der Heimann Fahrzeugbau GmbH. Das Unternehmen führt zwei innovative Lösungen vor. Der Anhänger PT 35 wird in wenigen Sekunden auf den Boden abgesenkt und ermöglicht eine rampenlose Be- und Entladung. Einen Schritt weiter geht der Fahrzeugbauer mit dem absenkbaren Hubi 35. Hier wird der Aufbau, der nach den Kundenbedürfnissen in verschiedenen Ausführungen gebaut wird, komplett auf den Boden abgesetzt und verbleibt dort. Ebenfalls ebenerdig zeigen sich die individuellen Transportlösungen der Unsinn-Fahrzeugtechnik. Unsinn offeriert Abrollsysteme für Schüttgüter und fertigt Pkw- und Lkw-Anhänger. Dabei sind sie auf Sonderanfertigungen spezialisiert.
www.nufam.de [3]
(EU-Recycling 09/2019, Seite 26, Foto: Fahrzeugbau Kempf GmbH & Co. KG)