Sichere Geröll-Entsorgung auf See

Räumplattform mit RUD Tecdos-Kettenantrieb sorgt auf einem Schiff von Van Oord für höchste Arbeitssicherheit.

Das niederländische Familienunternehmen Van Oord wurde mit Projekten wie der Ausbaggerung des Suezkanals oder dem Bau der Palm Islands in Dubai weltbekannt. Beim Auf- und Ausbau von Hafeninfrastrukturen und zur Verstärkung von Küstenlinien kommt auch die Vox Amalia zum Einsatz. Ausgerüstet ist das Schiff mit einem Schleppsaugbagger und einer automatisierten Räumplattform: Ein Planierschild schiebt Geröll, das nach dem Einholen des Bagger-Schleppkopfs auf das Deck fällt, von Bord. Angetrieben wird das Planierschild vom 2-in-1-Ketten-Antriebssystem Tecdos Pi-Gamma der RUD Ketten Rieger & Dietz GmbH mit Sitz in Aalen, Baden-Württemberg.

„Der effektivste Weg der Risikokontrolle“
Während der Baggerarbeiten kann Geröll den Schleppkopf des Schleppsaugbaggers füllen. Wird das Saugrohr wieder an Bord gebracht, fällt das Geröll, das im Schleppkopf stecken geblieben ist, auf das Deck. Diese Trümmer können von großen Felsbrocken bis hin zu klebrigem Lehm reichen und müssen vom Schiff entfernt werden. Seit 2020 übernimmt die Räumplattform diese Aufgabe. Das Ziel bei der Entwicklung der Plattform war es, die Sicherheit für die Mitarbeiter auf dem Schiff zu erhöhen. Ein durch RUD Tecdos-Ketten angetriebenes Bulldozer-Schild schiebt das Geröll einfach auf Knopfdruck zurück ins Meer.

Die Vox Amalia ist bislang das erste Schiff in der Van-Oord-Flotte, das mit dem innovativen Räumsystem ausgestattet wurde. „Mit der Geröll-Räumplattform haben wir einen sicheren und effektiven Weg gefunden, unser Schiff von Geröll zu befreien“, sagt Maarten van Duijn, Technical Superintendent bei Van Oord. „Diese Innovation hat das Risiko von Schäden der an Bord arbeitenden Besatzung erheblich reduziert. Bereits in der Konstruktionsphase haben wir die Sicherheit berücksichtigt; so konnten gefährliche Arbeitsbedingungen während des Betriebs beseitigt oder deutlich reduziert werden. Dies ist der effektivste Weg der Risikokontrolle.“

Tecdos-Pi-Gamma: das 2-in-1-Ketten-Antriebssystem
Bewegt wird das Planierschild auf der Vox Amalia durch das innovative Tecdos-Pi-Gamma-Antriebssystem von RUD. Das 2-in-1-Ketten-Antriebssystem wurde speziell für vertikale und horizontale Anwendungen entwickelt und verfügt über eine Kettenumschlingung zwischen 90 und 180 Grad. Auf der Vox Amalia bei Van Oord ist es mit einer Kettenumlenkung von 180 Grad im Einsatz. Bis zu 13 Tonnen Belastung hält das dort verbaute Tecdos-Antriebssystem stand.

„Im Prinzip ist das bei Van Oord eingesetzte Antriebssystem eine Standardanwendung“, erklärt Heribert Herzog, Konstrukteur und Anwendungstechniker im Bereich Fördern und Antreiben bei RUD. „Mit 14 Zähnen ist das Kettenrad etwas größer als üblicherweise, da der Abstand zwischen den Ketten von der Befestigungsmöglichkeit am Räumschild vorgegeben war und entsprechend vergrößert werden musste.“

Robuste Komponenten für den Offshore-Einsatz
Basis des Tecdos-Pi-Gamma-Antriebssystems ist eine Hochleistungs-Rundstahlkette. Diese läuft über eine Antriebswelle, die frei von Zusatzkräften ist. Für den maritimen Einsatz bei Van Oord sind sowohl die Rundstahlkette als auch die Kettenräder aus einsatzgehärtetem Stahl gefertigt. „Beim Einsatz im Maritim- und Offshore-Bereich ist die Robustheit des Antriebssystems das entscheidende Kriterium schlechthin. Denn durch Wind, Salzwasser und Sand werden die Komponenten hier besonders stark beansprucht und müssen diesen maritimen Herausforderungen erfolgreich standhalten“, erklärt Herzog. „Dass das Antriebssystem der Räum­plattform ausfällt, darf nicht passieren.“ Bereits seit 23 Jahren arbeitet RUD mit Van Oord zusammen. Das 2-in-1-Ketten-Antriebssystem Tecdos-Pi-Gamma von RUD ist als Kettenantrieb aus einsatzgehärtetem Stahl besonders robust und korrosionsbeständig und damit bestens für den Einsatz auf See und an der Küste geeignet.

www.vanoord.com
www.rud.com

(Erschienen im EU-Recycling Magazin 11/2021, Seite 34, Foto: Van Oord)