mobile:aloa optimiert Sammeltouren
Eine neue App von rona:systems ermöglicht optimale Effizienz und Qualität bei Regeltouren.
Entsorgungsunternehmen kennen die Herausforderung: Sämtliche kommunale Sammeltouren sollen so effizient wie möglich gestaltet werden und dabei problemlos von jedem Fahrer durchführbar sein. Doch was nützt eine optimierte Route, wenn nur ein Fahrer sie kennt und bei Urlaub oder plötzlicher Krankheit keine konstante Qualität garantiert werden kann?
In Zusammenarbeit mit der Infeo GmbH in Feldkirch, Österreich hat rona:systems nun eine praxisorientierte Lösung für diese Herausforderung entwickelt. Die App mobile:aloa erlaubt es, Touren in Echtzeit einfach aufzuzeichnen, zu bearbeiten und nachzufahren. Einmal im System hinterlegte Strecken lassen sich auf diese Weise in puncto Effizienz und Nachhaltigkeit stetig verbessern. Das Ergebnis: Ersatzfahrer können Touren auch ohne vorherige Einschulung einfach nachfahren, sodass garantiert keine Sammelstellen vergessen werden. Ebenso lassen sich neue Einsatzfahrer schneller als bisher effektiv einsetzen. Kommunale Sammeltouren für Restmüll, Gelbe Säcke oder Biomüll bieten ideale Voraussetzungen zur Streckenoptimierung, da sie größtenteils immer gleich abgefahren werden. Bis Vertretungs- oder neue Fahrer im Krankheitsfall oder bei Urlaub jedoch mit den jeweiligen Eigenheiten vertraut sind, geht oft wertvolle Zeit verloren. Mit der App mobile:aloa können Entsorgungsunternehmen diese Touren jetzt derart optimieren, dass sie auch mit der Strecke unvertrauten Fahrern zur Verfügung stehen. So lassen sich die mit mobile:aloa aufgezeichneten beziehungsweise manuell erfassten und gespeicherten Strecken hinsichtlich verschiedener Gesichtspunkte optimieren.
Zur Effizienzsteigerung kann die Planung zum Beispiel berücksichtigen, dass möglichst viele Sammelstellen in kürzester Zeit angefahren werden können. Da Umwege, Sackgassen und andere Hindernisse gezielt vermieden werden, sparen sich die Fahrer Zeit und Arbeitsaufwand. Zudem verhindert die App, dass Tonnen und Säcke vergessen werden, die nachträglich geleert und abgeholt werden müssten. Ein weiterer Effekt sind nachhaltigere Tourenplanungen. Denn sind die einzelnen Touren mit mobile:aloa ausgewertet und entsprechend angepasst, ist es ein Leichtes, Kraftstoffverbrauch und Emissionsausstoß auf ein Minimum zu reduzieren.
Aufzeichnen oder manuell erfassen
Eine Sammeltour kann auf zwei verschiedene Arten aufgezeichnet werden. Zum einen kann die angedachte Route einmal abgefahren und über die mobile:blackbox und die angeschlossenen Nebenantriebe aufgezeichnet werden. „Das ist sehr effizient und einfach für den Fahrer zu handhaben; allerdings fehlen Hinweise auf Gefahrenstellen und ähnliches“, sagt Rainer Marte, Geschäftsführer von rona:systems. Alternativ kann ein mit der Strecke vertrauter Fahrer die Tour in die App eintragen. Über das Tablet vermerkt er einfach, wo sich Sammel- und Gefahrenstellen befinden, und notiert weitere wichtige Zusatzinformationen. Rainer Marte: „Diese Variante ist zwar einmalig mit einem größeren Arbeitsaufwand verbunden, auf lange Sicht profitieren Fahrer aber von der detaillierten Aufzeichnung.“
Optimierte Touren verfügbar machen
Nach dem Aufzeichnen wird die Route auf den AWM-Server von Infeo geladen und dort verarbeitet. Ungenauigkeiten bei der GPS-Erfassung werden dabei ebenso korrigiert wie An- und Abfahrten gelöscht oder zusätzliche Hinweise ergänzt. Diese Streckenbearbeitung kann über eine Schnittstelle vom Kunden selbst oder als zusätzlicher Service von rona:systems vorgenommen werden. Die abgespeicherte Sammeltour lässt sich daraufhin auf die Tablets anderer Fahrer senden, wo sie über die Maske „Tour Nachfahren“ der mobile:aloa-App aufgerufen werden kann. Ohne Studium der Straßenkarten kennen die Fahrer dann genau die Streckendetails und können ihre Tour rasch abarbeiten. In Verbindung mit dem Tourenplanungsprogramm aloa:awm lassen sich auf diese Weise Sammeltouren schnell und unkompliziert anpassen oder von Grund auf neu planen.
Screenshot: rona:systems gmbh
(EU-Recycling 04/2019, Seite 19)