Volvo liefert Elektro-Lkw mit fossilfreiem Stahl an Kunden aus
Im September dieses Jahres hat Volvo Trucks als weltweit erster Lkw-Hersteller die Serienproduktion von schweren Elektro-Lkw mit einem Gesamtzuggewicht von 44 Tonnen (Gross Combination Weight – GCW,) aufgenommen. Einige der Elektro-Lkw werden auch die ersten Lkw der Welt sein, die mit fossilfreiem Stahl gebaut werden.
Der fossilfreie Stahl wird vom schwedischen Stahlkonzern SSAB nach einem neuen Verfahren produziert – nicht im kohlebefeuerten Hochofen, sondern im Elektrolichtbogenofen und mit „grünem“ Wasserstoff. Zu den Volvo-Kunden, die fossilfreien Stahl in einigen ihrer Elektro-Lkw einsetzen werden, gehören Amazon und DFDS sowie – über das Transportunternehmen Simon Loos – Unilever. Der erste mit Wasserstoff hergestellte Stahl wird für den Chassis-Rahmen des Elektro-Lkw verwendet, dem Rückgrat des Fahrzeugs, auf dem alle anderen Hauptkomponenten montiert sind. Wenn die Verfügbarkeit von fossilfreiem Stahl zunimmt, wird er auch in anderen Teilen des Lkw eingesetzt werden.
Rund 30 Prozent der Materialien in einem neuen Volvo-Lkw stammen heute aus recycelten Materialien. Außerdem können den Angaben des Fahrzeugherstellers zufolge bis zu 90 Prozent des Lkw am Ende seiner Lebensdauer recycelt werden. Volvo Trucks hat sich dem Pariser Klimaabkommen verpflichtet und will bis spätestens 2040 in der gesamten Wertschöpfungskette netto null Treibhausgasemissionen erreichen.
(Erschienen im EU-Recycling Magazin 12/2022, Seite 25, Foto: Volvo Trucks)
