Altreifenverwertung: Bei Roth International wird dafür nur noch eine Maschine gebraucht

Reifen bilden einen komplexen Materialverbund aus Kautschuk, Stahl und Nylon. Bei der Verwertung von Altreifen vertraut die Roth International GmbH mit Sitz in Wernberg-Köblitz, Bayern auf den Zerkleinerer XR3000C mobil-e von Untha shredding technology.

Die Vorteile: Zeitersparnis durch den einstufigen Prozess, geringere Energiekosten dank dem sparsamen „Untha Eco Power Drive“ und ein homogenes Ausgangsmaterial. Laut Geschäftsführer Michael Roth schafft der zertifizierte Entsorgungsfachbetrieb jetzt mit einer Maschine das, wofür früher zwei gebraucht wurden. Roth International setzt auf innovative Verfahren und Technologien, um die Effizienz von Prozessen zu steigern und Abfallstoffe, wie beispielsweise Altreifen, restlos zu verwerten.

Kurzer Prozess
Pro Jahr verarbeitet der Betrieb rund 4.000 Tonnen an Altreifen jeglicher Art für die Verwertung in Pyrolyseverfahren sowie die Produktion von Ersatzbrennstoffen. Da Altreifen aufgrund ihrer Zusammensetzung (Gummi-Textil-Drahtgeflecht) nur sehr schwer zu zerkleinern sind, brauchte es eine Lösung, die mit hohem Drehmoment und exaktem Schnittspalt ein definiertes Korn erzielt. Unsauber geschnittene Metalldrähte stellen ein Problem für die weitere Verarbeitung dar. Sie können sich verhaken und so zu Schwierigkeiten bei der weiteren Verarbeitung führen.

Der bei Roth International eingesetzte, langsamlaufende Einwellen-Zerkleinerer Untha XR3000C mobil-e erweist sich als besonders energieeffizient und wirtschaftlich. Die Maschine ist dazu mit dem „Untha Eco Power Drive“ (Antriebssystem mit wassergekühlten Synchronmotoren) ausgestattet. Das C-Schneidsystem (Cutter) zerkleinert Altreifen in nur einem Arbeitsschritt auf eine Fraktionsgröße von circa 50 Millimetern (entsprechend dem eingebauten Lochsieb). Die Durchsatzleistung liegt – je nach Materialmix und -zustand – bei viereinhalb bis sieben Tonnen pro Stunde. Das Ausgangsmaterial wird mittels Magnetabscheider über dem Austragsförderband von Metallteilen befreit – diese werden zurück in den Wertstoffkreislauf gebracht. Das zerkleinerte Reifenmaterial eignet sich hervorragend für die Verwertung im Pyrolyseverfahren oder die EBS-Produktion.

roth-international.de, untha.com

(Erschienen im EU-Recycling Magazin 04/2024, Seite 38, Foto: Untha shredding technology)