„Der Nickelvertrag erwacht wieder zum Leben“
Die Debatte um die Rolle der London Metal Exchange (LME) verschärfte sich im März 2022, als der Nickelhandel für acht Tage ausgesetzt wurde, was zu einem starken Rückgang des Open Interest am Terminmarkt und des Gesamtvolumens führte. Nun gibt es deutliche Anzeichen für eine „Rückkehr zur Normalität“ an der LME, hieß es auf der letzten Sitzung des BIR-Ausschusses für Edelstahl und Speziallegierungen unter dem Vorsitz von Joost van Kleef von der niederländischen Oryx Stainless BV.
Alberto Xodo, LME-Produktspezialist für Stahl und Nickel und Mitglied des LME-Nickelausschusses, erklärte den Delegierten am 27. Mai in Kopenhagen, dass „die Liquidität in den Vertrag zurückgekehrt ist“. Das Open Interest „hat in den letzten sechs Monaten wieder zu steigen begonnen“ und lag nun nahe dem Niveau vom März 2022, während die Gesamtvolumina „ebenfalls zurückkommen“. Und nach einer frühen Unterbrechung im Zuge der Aussetzung war die Konvergenz zwischen den Preisen an der LME und der Shanghai Futures Exchange wiederhergestellt.
Die Kehrtwende spiegelte nicht nur „den Wert wider, den Unternehmen ihrem Schutz beimessen“, sondern auch die von der LME ergriffenen Maßnahmen, um eine Wiederholung der Situation im Jahr 2022 zu verhindern, einschließlich der Einführung von täglichen oberen und unteren Preisgrenzen von 15 Prozent für alle Metalle. Es sei viel Arbeit geleistet worden, um das Vertrauen – insbesondere bei den Recyclern – zurückzugewinnen. „Der Vertrag erwacht wieder zum Leben“, äußerte sich Xodo zuversichtlich.
Nachfrage nach Edelstahlschrott erholt sich
Die Präsentation von Yuriy Vlasov, Senior Analyst für Edelstahl bei CRU, zeigte, dass Edelstahl einen Anteil von 15 Prozent an der gesamten Stahlschrottnachfrage – gemessen am Umsatz – ausmachte, obwohl die Mengen im Vergleich zu Kohlenstoffstahl deutlich geringer sind. Vlasov wies darauf hin, dass sich die Nachfrage nach Edelstahlschrott auf das Niveau vor der Pandemie erholt. Treiber für die prognostizierte jährliche Wachstumsrate von durchschnittlich 15 Prozent für die Produktion von Edelstahlbrammen im Zeitraum von 2023 bis 2028 seien China und Indonesien. Europa und Norden Amerika seien „relativ stabil“. Edelstahlschrott würde in den USA und Europa weiterhin eine „sehr starke Nachfrage“ verzeichnen, während die Schwellenländer stärker auf andere Rohstoffe angewiesen wären. Ebenfalls in Kopenhagen präsentierte Doug Kramer von Spectrum Alloys LLC in den USA eine Zusammenfassung des neuesten BIR-Weltspiegels zu Edelstahl und Speziallegierungen. Er hob die Worldstainless-Zahlen für 2023 hervor, aus denen hervorgeht, dass China im vergangenen Jahr für 36,7 Millionen Tonnen der 58,4 Millionen Tonnen Edelstahlschmelzwerksproduktion weltweit verantwortlich war und damit die Gesamtmengen für Europa und die USA von 5,9 Millionen Tonnen beziehungsweise 1,82 Millionen Tonnen deutlich übertraf .
Die Nachfrage nach Edelstahlschrott aus Werken in Taiwan war im ersten Quartal dieses Jahres weiter zurückgegangen, da die Importe von Warmband auf den beachtlichen Durchschnitt von etwa 75.000 Tonnen pro Monat im Jahr 2023 zurückgekehrt waren. Unterdessen wollten die Fabriken in Indien ihre niedrigen Rohstoffbestände wieder aufbauen und hatten in den letzten Wochen erneut Schrottladungen gebucht, berichtete Kramer.
Die Rohstahlproduktion in Europa war von schweren Streiks betroffen, sodass die Schrottpreise trotz knappem Angebot und höherer LME-Nickelwerte keinen nennenswerten Anstieg verzeichneten. Die Gesamtnachfrage der Mühlen nach Edelstahlschrott war im ersten Quartal in Europa robust, wobei die EU in den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 einen Anstieg der Nettoimporte aus Drittländern um mehr als 50 Prozent gegenüber dem Vorjahr verzeichnete. Die Nachfrage nach Schrott aus Superlegierungen ist weiterhin stark, während die Kobaltpreise aufgrund des Überangebots gesunken sind.
(Erschienen im EU-Recycling Magazin 07/2024, Seite 30, Foto: EU-R Archiv)
